《前海合作区慢行系统专项规划》出台 构建绿色安全慢行系统
发布时间：2014-10-22来源：深圳特区报作者：
近日，前海管理局与深圳市城市交通规划设计研究中心联合制作的《前海合作区慢行系统专项规划》出炉，记者独家拿到规划文本，并结合设计专家意见，对前海慢行规划进行解读。
空中
连廊
提前规划 控制预留
深圳位于亚热带，被称作岭南气候，特点是天气潮湿，炎热多雨；每年高温30℃的天气持续4个多月，全年降雨时间145天。特殊的气候因素，为慢行交通提出了特别的要求。
中国工程院院士、中国工程设计大师、华南理工大学建筑学院院长兼设计学院院长何镜堂教授认为，前海应建造一个很宜人很舒适的空间，构建地上地下全方位解决立体复合，解决遮阳、隔热、通风、防潮等问题。普利兹克奖评委、美国麻省理工学院建筑系前主任张永和认为，“骑楼”是广东的传统，遮阳挡雨。前海可考虑底层沿街道的建筑做“骑楼”。
空中连廊系统具备抗强风、遮烈日、避大雨等属性，还能够解决中心区地面交通拥堵的问题，提升慢行出行空间品质和连续性，提升地块价值和利用率。前海在慢行系统规划设计时，充分借鉴香港和信义空中连廊的规划经验，提前规划空中连续系统，对未来建设提出连廊接口的控制和预留要求，随着人流逐步增大、地面步行空间不足的情况出现，将结合需求开展空中连廊的建设。
立体慢行系统围绕建筑的设计方案布局，将与城市商业空间高效衔接，打造宜人的立体慢行空间与环境，满足购物、娱乐、交通等多方位需求。
编辑：邓雪婷
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