前海交通规划利好南山发展
发布时间：2015-09-29来源：蛇口消息报作者：殷红光
前海管理局规建处处长助理孙毅表示，前海蛇口自贸片区建设已进入火热加速阶段，前海将进一步加强对工程项目的统筹和协调，力争到今年底完成固定资产投资300亿元、新开工项目17项、主体结构封顶项目4项、基本竣工项目8项、14项基础设施项目完工以及完成道路长度约17公里。争取到2017年底，实现桂湾和前湾片区主次干路全部完成，重点项目及周边支路同步建成，地下道路和车行环道完工，近期建设轨道站点及周边地下步行通道建成。
得益于前海蛇口自贸新城建设的提速，目前地铁5号线南延线、9号线西延线已动工建设，地铁11号线计划2016年试运营。在新城建成初期，就能够有12个轨道站点提供轨道交通服务。
地铁5号线南延线、9号线西延线的建设，直接丰富了南山、蛇口市民的出行方式，将交通更便捷。而目前蛇口人期盼尽快建设的地铁9号线西延线蛇口支线的构想，也得益于9号线西延线前海开工带来的机会。
明年底，由前海经大铲湾对接广深沿江高速的妈湾跨海通道将动工兴建，这将使深圳西部港区的货柜车可经由妈湾跨海通道直通广深沿江高速，实现前海交通“客货分离”，不仅仅是解决前海的交通瓶颈，更彻底解决月亮湾大道货柜车扰民问题，对南山区乃至深圳中部城区的交通都产生有利影响。在此基础上的改建月亮湾大道为快速路，也将使月亮湾大道降噪、提速，让沿线居民受益，并分离深圳湾口岸与西向车流间的跨境交通，对接南坪高速二期。
重要节点
前海交通枢纽
前海湾交通枢纽位于桂湾片区1单元核心地区，用地面积约22公顷，总建筑面积约215.9万平方米。汇集轨道交通1号、5号、11号线与穗莞深城际线、港深西部快轨，是亚洲最大地下综合枢纽，穗莞港深之间规模最大的陆域节点。
编辑：罗远银
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