填埋场资源紧张：前海淤泥渣土 外地"变废为宝"
发布时间：2014-12-01来源：深圳商报作者：
按照测算，前海仅路桥、水廊道等市政基础设施建设就将产生约2000万方土方，再加上华润、卓越等企业的工程，未来前海需要处理的土方量将接近4000万方。
海路运往中山、珠海变废为宝
11月27日上午10时40分，记者在前海临时码头看到，满载着业内俗称为“龟苓膏”的淤泥，数辆泥头车正井然有序地排队，等待把这些淤泥直接倒入停泊在港口的船中。这些3000吨位的船装满后，将行驶到珠海横琴、中山或者广州番禺，那里有填海造陆工程正亟须土方。
“码头目前只有一个船舶泊位，24小时运作，日出土量约1万方。”在这个码头的建设运营中，前海引入了社会资源。码头负责人曾先生表示，未来还将再建设两个泊位，使码头达到3万方的日出土量规模。
曾先生表示，“一方泥的处理费用至少节约50多元。”他为记者算了一笔账，市场上淤泥渣土的处理费大约是每立方80元到100元，运输到东莞填埋则需要120元左右，而通过专用码头进行海路运输，根据淤泥的质量，收取的处理费用（包括码头运营费、运输成本、服务费等）大约25元到35元，大大降低了成本。
编辑：董非
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