前海湾站历时5年终攻克设计难题 为国内最长在建地铁车站
发布时间：2015-08-25来源：南方网作者：陈熊海
前海蛇口片区提出在未来3年内建成400万平方米面积建筑。而在此过程中，前海蛇口也将继续深度融合，共同打造自贸区新标杆，以交通建设带动开发。
改革
规划180度大转弯 审批时限相对少1/3
由于前海是填海区，地质条件差，对深基坑施工造成困难，蔺宏表示，前海所有深基坑采用的模式虽然优于深圳市其他区域，但也会影响建造成本和工期，另外再加上在服务业合作区设立之前，前海原来规划功能是物流区，也是深圳市重要基础设施集聚地，包括发电厂、污水厂、铁路交通、危化品仓库等，“现在规划和以前相比有了180度大转弯，跟原来规划的协调有难度。前海经过前5年的准备，高质量编制各种规划，协调推进，完成了各种基础设施规划，基本上实现了项目间功能无缝衔接，审批时限比其他区域减少1/3”。
对于影响前海发展建设的重大问题，例如平南铁路拆迁、水环境治理、土地整备等，自贸区建立了督办协调落实机制。蔺宏表示，对于前海新旧规划矛盾，长期困扰建设的一些问题已经基本得到化解，“平南铁路、边防区域等问题解决初露曙光，有些问题的解决还在路上”。
编辑：易晓春
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