发布时间:2015-02-27来源:前海官网作者:
受A号路在2014年国庆前必须保持通行的影响,总长度约150米的基坑施工,要分阶段实施,同时支护桩工程量大,地质条件复杂,两次进场大型旋挖机,均不能正常作业,只能用冲孔桩机施工,给本已十分紧张的工期增加更大挑战。
工程一部组织专家,对深基坑施工专项方案进行多次论证,采取施工单位自检和第三方检测相结合的安全保证措施,及时为现场施工提供真实的数据支持,尽量减小基坑开挖风险。同时加强现场组织管理,周密计划、分解目标、加大投入、稳步推进工程进展。最终克服诸多因素影响,顺利实现基坑支护、开挖、主体结构、回填等各个节点工期目标。
“项目施工期间,不但要克服地质情况复杂多变的困难,还要在保障基坑北侧通车的前提下,确保基坑施工的安全。在狭小的场地内各工序交叉作业,文明施工要求高,对项目组织管理提出了非常高的要求”,项目负责人欧阳卫国介绍说,“这个项目干得很辛苦,这样的工作强度和困难都是前所未有的。回忆这半年寝食难安的工地生活,我觉得应该为我们的不懈努力和坚持感到自豪,很高兴我们成功兑现了承诺!”
东滨路鲤鱼门段道路交通的恢复,不但提前缓解了前海门户通道出入口的交通瓶颈,也很好地提升了周边前海展示厅、企业公馆、前海临办等前海重点窗口建筑群区域的环境和交通服务,更好地展示了前海合作区的形象。
编辑:易晓春
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