前海、蛇口列入广东自贸区带来啥？自贸利好话你知
发布时间：2015-01-04来源：晶报作者：吴建升 李果 廖杲 罗俊杰 王子键 周亦楣 成江
前海港货中心：正筹划呢
2014年6月，前海管理局发言人王锦侠表示，正构思成立大型“港货购销中心”，主要对象是深圳和珠三角居民。参与前海商业规划制定的综合开发研究院市场研究中心主任刘鲁鱼告诉晶报记者，前海建设的港货购销中心不仅针对港货，可能还有国外品牌，由香港团队运营。前海免税只是阶段性的问题，有理由相信不久政策就可落地，而如今前海、蛇口加入广东自贸区，无疑会加速政策落地的步伐。
刘鲁鱼说，深圳商业市场开放程度不够，缺乏高端的商业资源和管理能力。前海购销中心引入香港团队，将改变深圳高端零售业的定价、定位、服务和管理的整体体系。
平行进口车：等于七折
自贸区成立以来，另一个引发民众关注的，是“汽车平行进口”。目前，由于进口车要缴纳关税、消费税、增值税加上4S店利润，到岸价格30万元的进口车在内地常卖到上百万元。而由于缺乏明确的政策指引，中国的平行进口车市场一直处于“潜行”状态。在每年100多万辆进口车中，以平行进口方式入境的仅占10%。业内人士估计，如果“汽车平行进口”政策落地，进口车价格，将比4S店便宜15%至30%，最多等于4S店价的七折。
2014年11月初，国务院提出在上海自贸区率先开展“汽车平行进口”试点。据悉上海已形成最后的工作方案，正上报商务部审批，即将正式开展。天津自贸区也在积极争取试点。天津是全国最大汽车入境口岸，每年全国进口的100多万辆汽车中近一半通过天津入境。
在国务院八项政策强化进口的背景下，如果上海试点成功，汽车平行进口会很快向深圳等其他城市进行推广。这样，虽然沪津深三地都已限牌，但有幸摇中号或拍到车牌的市民，就有望通过尝鲜“平行进口汽车”，将额外多出的购车成本补回来！（晶报记者 唐洁）
编辑：何畅
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