《前海合作区慢行系统专项规划》出台 构建绿色安全慢行系统
发布时间：2014-10-22来源：深圳特区报作者：
前海定位为以金融、科技、信息、物流等现代服务业为主的深港合作区，将前海建设成为具有国际竞争力的现代服务业区域中心和现代化国际化滨海城市中心
空中
连廊
提前规划 控制预留
深圳位于亚热带，被称作岭南气候，特点是天气潮湿，炎热多雨；每年高温30℃的天气持续4个多月，全年降雨时间145天。特殊的气候因素，为慢行交通提出了特别的要求。
中国工程院院士、中国工程设计大师、华南理工大学建筑学院院长兼设计学院院长何镜堂教授认为，前海应建造一个很宜人很舒适的空间，构建地上地下全方位解决立体复合，解决遮阳、隔热、通风、防潮等问题。普利兹克奖评委、美国麻省理工学院建筑系前主任张永和认为，“骑楼”是广东的传统，遮阳挡雨。前海可考虑底层沿街道的建筑做“骑楼”。
空中连廊系统具备抗强风、遮烈日、避大雨等属性，还能够解决中心区地面交通拥堵的问题，提升慢行出行空间品质和连续性，提升地块价值和利用率。前海在慢行系统规划设计时，充分借鉴香港和信义空中连廊的规划经验，提前规划空中连续系统，对未来建设提出连廊接口的控制和预留要求，随着人流逐步增大、地面步行空间不足的情况出现，将结合需求开展空中连廊的建设。
立体慢行系统围绕建筑的设计方案布局，将与城市商业空间高效衔接，打造宜人的立体慢行空间与环境，满足购物、娱乐、交通等多方位需求。
编辑：邓雪婷
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