中铁二十局集团领导到中国铁建前海市政工程项目检查指导

发布时间：2019-07-15来源：深圳新闻网作者：罗瑜

文珂到深圳市前海市政VI标5号冷站工程检查指导工作。

深圳新闻网讯（记者 罗瑜 通讯员 董定坤 刘爽）7月2日上午，中铁二十局集团总经理文珂到深圳市前海市政VI标5号冷站工程检查指导工作，前海控股公司基建事业部工程部副部长刘一超、北京铁研前海市政项目总监任艳春受邀参加调研，中铁二十局集团华南指挥部指挥长李珍，中国铁建前海市政VI标集群项目部指挥长齐勇、党工委书记李魏来陪同检查。

中国铁建前海市政VI标工程，项目总投资约23亿元，工期为2016年10月至2020年12月，工程内容包括单项工程二十余个，包含市政道路、桥梁、地下车行联络道、冷站、供冷管网及其它市政配套工程。其中，5号冷站工程是前海蛇口自贸新城高标准定位、高起点设计、高规格推进的标志性工程和重难点工程，该项目造价约3.4亿，合同工期730天。

文珂在施工现场，听取了项目指挥部总经理齐勇、党工委书记李魏来对工程建设的简要汇报。记者了解到，该工程项目具有的施工建设具有先进性、重要性、挑战性、紧迫性四大特征。

5号冷站效果图。

先进性。5号冷站工程是前海自贸区重点打造的节能工程、环保工程，被喻为前海绿色“大空调”。工程设计为全埋地下室建筑，工程修建完成后，地面以上恢复为城市公园。工程最大的特色是以电制冷和冰蓄冷技术为主，夜间利用电制冷机制冰储冰，白天进行融冰输出冷量，从而达到夜间多用电，白天少用电，实现了电力的移峰填谷;冰蓄冷提供低温冷水，可实现大温差供冷，增加了客户端的空调形式，提升了空调系统的安全性和可靠性。

重要性。前海在全国率先提出区域集中供冷是公用事业，将区域集中供冷纳入市政公共设施。5号冷站工程是前海自贸区重点打造的民生工程，也是亚洲最大的区域集中供冷系统配套工程，总服务面积约270万平方米，总供冷量约为6万RT。工程担负着前海七单元、八单元、九单元、十单元的办公商用供冷以及地铁5号线的两个地铁站的供冷任务。

挑战性。项目选址临近前海湾，距离海岸线最近不足70余米，5号冷站将探索海水冷却技术的应用，避免了冷却塔的使用，减少城市热岛效应和噪音排放。由于施工过程中地下水非常丰富加之工程北侧不足10米位置就是沿江高速高架桥，再因前海由填海造陆而来，地质情况较差，安全防护标准高，要求严。基坑开挖深度达24米，施工难度较大、协调手续繁琐，桩基施工和基坑开挖是该工程的重点、难点和挑战。

紧迫性。2019年4月5日，前海控股公司领导视察5号冷站工程，指出：前海的开发建设如火如荼，冷站周边的地块开发都处于大干快干的状态。当前，前海法治大厦装修完成急需入驻办公，嘉里大厦等也临近完工，临海地铁站通过验收试运行，5号冷站的建设速度需要同周边的地块的建设协同发展，要有紧迫感和责任感，保证安全质量的前提下，加快进度，早日满足制冷设备安装条件。

支撑梁施工。

文珂听着项目的介绍，详细询问了施工进度、质量、安全的管理情况以及业主单位和南方公司对冷站建设的最新要求。文总指出：“冷站工程工期紧、任务重、标准高、难度大，感谢控股公司、北京铁研监理公司、铁建南方公司对冷站的帮助和支持，对前海市政VI标全体员工的奋斗和付出表示肯定”。

针对下一步工作的开展，文珂指出：“第一，要将业主的各项要求作为我们项目的奋斗目标，越是困难重重，越需要“咬定目标使劲干”的行动，要持续发扬铁军的优良作风；第二，要坚持系统谋划，在科学部署，做出最合理的施工方案。集团公司和子公司将委派相关专家，对深基坑开挖、土方外运、人材机的合理配置，再行验算和优化。施工组织策划必须实事求是、遵循规律、筹谋在前、提实举措，施工生产要形成流水作业，最大程度提高施工功效；第三，要紧盯重点难点任务，坚持难处落手。土方外运是下一步工作的重点也是难点，把土方外运解决好了，工期目标就成功了一半。项目部要积极沟通各方，尽早解决渣土外运的问题；冠梁支撑施工，只要具备工作面，就必须有人在抢，有人在干；第四，要时刻绷紧安全生产这根弦，牢固树立安全发展的理念。越是在大干的时期，越要加强安全质量的管理，要心中‘红灯’常闪，安全警钟长鸣。给自己一个细心，给家人一个安心，给单位一个放心”。

最后，前海市政VI标指挥部党工委书记、二十局六公司副总经理李魏来表态：“前海项目全体员工一定不负重托，不辱使命，继续发扬勇于担当、实干奋斗的工作作风，按照文总的要求，完善落实方案、细化具体措施，务实、落实、求实，努力完成业主单位下达的各项施工任务”。

编辑：罗嘉华

上一篇坚持实干苦干！前海5号冷站第一层支撑梁施工完成下一篇前海合作区党工委举行庆祝建党98周年暨“七一”表彰大会