铁建南方董事长蒋汉祥一行到前海自贸区市政工程VI标项目部检查指导工作

发布时间：2019-06-19来源：深圳新闻网作者：罗瑜

蒋汉祥董事长检查指导工作。

深圳新闻网前海讯（记者 罗瑜 通讯员 董定坤 张丽丽 刘爽）6月19日上午，中国铁建华南区域总部党委书记、总经理、铁建南方党委书记、董事长蒋汉祥，铁建南方总经理柴春明、副总经理兼深圳指挥部指挥长谢晋水等一行到深圳市前海市政VI标项目部检查指导工作，前海市政集群项目部经理齐勇、党工委书记李魏来及各工区负责人陪同检查。

中国铁建前海市政VI标工程，项目总投资约23亿元，工期为2016年10月至2020年12月，工程内容包括单项工程二十余个，包含市政道路、桥梁、地下车行联络道、冷站、供冷管网及其它市政配套工程。其中，梦海前湾河桥工程、5号冷站工程更是前海蛇口自贸新城高标准定位、高起点设计、高规格推进的标志性工程。

蒋总、柴总一行首先来到5号冷站施工现场，听取了项目经理齐勇及工区负责人对工程建设的简要汇报。5号冷站工程是前海自贸新城建设的重点项目，被喻为前海绿色“大空调”，是亚洲最大的区域集中供冷系统配套工程，服务面积约270万平方米。工程设计为全埋地下室建筑，项目选址临近前海湾，距离海岸线最近不足100m，地下水非常丰富；工程北侧不足10米位置就是沿江高速高架桥。施工难度大、协调手续繁琐、外围环境复杂，桩基施工和基坑开挖是该工程的重点和难点。目前，项目部已经完成全部桩基工程，共计1263根，正在组织冠梁支撑施工和筹备基坑土方开挖施工。

蒋总详细询问了业主的要求和施工进度、质量、安全的管理情况。针对下一步工作，蒋总指出：冷站工程工期紧、任务重、标准高，项目部要结合施工现场的实际情况，做出科学性、可行性的工期策划。现场满负荷作业是否能够满足工期要求及安全质量的要求；土方外运是下一步工作的重点，要积极沟通各方，协调解决弃土场以及资金问题；冠梁施工需要加大人力、材料的投入，只要具备工作面，就必须有人在抢，有人在干，立即掀起大干快干的热潮，形成流水作业。

检查完5号冷站，蒋总一行来到三号景观桥项目。在施工现场VR展示厅，蒋总观看了项目部制作的《前海三号景观桥施工工艺》视频短片和三号景观桥模型图。

项目经理齐勇介绍到：3号景观桥是由法国著名建筑师马克米姆拉姆和东南大学建筑设计研究院联合设计，法国建筑师作为主创提出方案设计理念和造型，设计理念为“护佑之翼”，突显前海绿化空间和水廊道的城市景观特质。

景观桥设计全长 380m，其中桥梁全长161m，全桥面等宽46.5m。桥梁主拱、两侧钢架、联系杆为空间曲线桁架结构，几何构造复杂，钢板多为异形空间结构，最大板厚60mm，控制焊接变形、线型精度、焊接质量是本工程的重难点。目前工程已完成临时支撑体系施工，主桥钢箱梁加工正在武汉厂家按预定工期计划制作。该项目在2018年四季度、2019年一季度，连续获得南山区住建局获悉“安全生产示范工地”。

蒋总对三号景观桥取得的成绩表示肯定，蒋总指出：“三号景观桥的要坚持高质量建设，精细化管理，做出精品；项目部要积极跟踪厂家的钢箱梁的加工制作，确保按期完成，早日投入使用”。

检查最后，蒋总对前海市政VI标的下一步工作作出指示：首先，坚持高标准，树立品牌意识。冷站工程和三号景观桥项目备受前海各方领导的关注，要高标准打造，高质量建设。只有高标准才有高质量，唯有严要求才能得实效，一定把冷站工程和景观桥工程建设成为中国铁建在前海自贸区的的标杆工程；第二，坚持目标导向和问题导向。对工程推进中存在的问题，项目部要制定问题清单，积极沟通业主单位、设计单位、集团公司和工程公司，凝聚合力，在破解难点上求突破；第三，坚持高水平筹划部署，要做好工期可行性筹划，早准备、早谋划、早安排，盯紧细处、实处、关键处，明确工程节点目标，不断加快施工进度；第四，要时刻绷紧安全生产这根弦，牢固树立安全发展的理念，狠抓落实，以更高的标准、更严的要求，做到防患于未然，确保安全生产；最后，要抓住机遇，强化管理，以现场保市场。前海基础设施开发建设是国家重点工程，项目部要扛好旗帜，发扬铁军优良作风，多争取荣誉，获得业主认可，积极争取更大的发展机遇和发展空间，实现深圳前海蛇口自贸区的滚动发展。

项目经理齐勇表态：前海项目全体员工一定不负重托，不辱使命，继续发扬勇于担当、实干奋斗的工作作风，坚持“品质铁建”的文化引领，努力完成业主单位下达的各项施工任务，继续创造更多、更优的精品工程。

编辑：罗嘉华

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