创新与工匠精神结合 前海信通基站抱杆建设模式引关注

发布时间：2018-05-22来源：深圳新闻网作者：易晓春

    

    深圳新闻网前海讯（记者 易晓春 通讯员 林旭）前海深港合作区近年来工程建设如火如荼，正朝着“一年一个样”的目标加速前进。前海信通公司肩负合作区内通信基础设施建设的重担，组织全国优秀的设计和施工力量，大力推动合作区内的通信基础设施建设，将网络的触角伸向前海的每个角落，力保区域内产业、政务、民生等多方面的信息通信需求。

    建设初期，前海作为新城区既有远期规划的永久建筑，也有近期规划的临时建筑，建筑形态多种多样。另一方面，新城区内对设施安全、美化的要求远高于传统城区，对设计方案、施工工艺提出了更高的要求，同时也给建设单位、设计工作者及施工人员创新成果提供了很好的展示机会。

    前海信通公司以 “三网融合、共建共享、网运分离、公平接入”原则为依托，在建设模式上积极进行有益的创新和探索。前不久，由前海信通公司组织建设，由江苏省邮电规划设计院负责设计的前海深港创新中心楼面基站，因为其创新性的设计方案，吸引了各路通信行业专家的关注。

    据了解，“前海深港创新中心”整体为集装箱式建筑结构，整栋建筑是采用工厂生产的模块式箱体，运输到现场进行“叠积木”式组装方式搭建，属国内较大的立体模块化办公楼建筑，而且楼面已做防水和隔热处理。

    由于这种集装箱式建筑结构的特殊性，楼面基站的设计和施工难度非常高，既不能破坏楼面的完整性，也不能破坏楼面的防水层和隔热层，更不能有任何的打钻作业，还要确保低层建筑的整体美观以及基站加固后的安全性。

    为攻克这些难题，在所在区域提供高质量手机信号，前海信通公司的设计人员通过仔细的现场勘察，组织团队进行头脑风暴式的设计方案提议，打破传统设计思路的禁锢，在充分考虑建筑承重和地理上临海台风多发的特点，创新性提出“槽钢结构+水泥基础+美化天线”的基站抱杆建设模式，并进行严谨的承重和抗风压评估论证，针对整体美观和周边环境协调的考虑出具效果图。最终，设计方案得到了各大运营商和行业专家的一致认可会审通过，并顺利落地实施。

    目前，该基站已通过验收并顺利运行一年多，成功经受住2017年第13号台风“天鸽”（最大风力14级）和14号台风“帕卡”（ 中心附近风力10～12级）的考验，在前海路边大树被台风拔根而起的时候，该楼面基站仿佛风中的艺术品般稳如泰山，确保了创新中心园区内的通信信号畅通无阻。

编辑：易晓春

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