前海控股公司多举措科技创新做好地铁保护工程

发布时间：2017-04-23来源：深圳新闻网作者：易晓春

深圳新闻网前海讯（记者 易晓春）前海由填海而成，地质条件复杂，规划打造地上地下两座城，其中，地下空间规划建设面积达660万平米，贯穿地铁线路共12条。为落实好国家战略，着眼未来国际一流城区安全发展，前海开发投资控股有限公司（以下简称“前海控股”）把地铁保护工程作为市政基础设施建设的重要组成部分，以前沿科技为抓手，创新举措做好地铁保护工程，以实现前海品质、速度与安全的同步推进。

（一）利用国家实验室进行1：1仿真实验，率先运用科研成果为建设施工保驾护航。以前海交易广场项目为例，其地下地铁1号线、11号线已建成运营，为确保地铁运营及项目建设安全，前海控股联合铁科院、同济大学等专业机构成立科研团队，利用国家实验室进行1∶1大型隧道整环管片试验和现代数值仿真实验，模拟项目地下工程实施前、中、后三个阶段的隧道受力状态，为地铁隧道保护提供了坚实理论和实验基础。目前，交易广场项目正根据实验结果指导现场建设施工。该项目为华南地区首次大型模型试验模拟运营隧道安全，获得了业内肯定，具有较强示范作用，为全国类似工程提供了借鉴。

（二）引进国家专利设置监测点和监测机器人，搭建“实时监测、实时播报”的安全管理平台。为实时掌握地铁隧道安全状态，确保建设安全，前海控股创新运用国家新型专利——隧道收敛实时监测系统，在地铁1、11号线两条隧道中同时布置了近4000个监测点，安装了16台自动化高精度监测仪，实现了对隧道24小时实时监测。其中，1号线隧道内采用徕卡0.5秒精度自动监测机器人进行实时监测，另配备10套隧道收敛自动监测系统，20秒钟监测一次，通过监测数据确定地铁隧道安全状态。

    （三）运用新材料新工艺，有效控制施工安全风险树立创新标杆。前海控股首开国内之先河，率先将新型材料XPS（XPS保温板是一种轻质材料，具有高强度抗压、保温隔热、膨胀比低的特点，广泛用于建筑保温）用于地铁保护工程，并通过采用材料换填、分仓跳挖等新工法新措施有效控制施工安全风险，解决了技术难题，确保了地铁安全，其中，前海梦海大道地铁保护工程等一批项目为地铁保护创新了标杆，先后吸引来自全国各地考察团先后来访，为类似项目提供了可复制经验和典型案例。

编辑：易晓春

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